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Los Caminos de Moctezuma y la Prehistoria del Turismo

Moctezuma disponía de los caminos eficaces para las necesidades del Impoerio; caminos por los que transitaban el comercio, la religión y el militarismo que incitaban al intercambio y al viaje en esa noble prehistoria mexicana del turismo.

Con aguda intuición, los mexicas proyectaron y localizaron caminos, según sus necesidades y los accidentes topográficos.

La anchura de la vías alcanzaba hasta ocho metros para facilitar el tránsito de los viajeros de numerosas caravanas de "pochtecas", de mercaderes, de los "pains" que eran correos, de los "tequipantitlantis", y de numerosos "topiles" y "tamenes" que transportaban sobre sus espaldas víveres en "petlacallis" -especie de "petacas" tejidas de caña-.

De las excelencias de los caminos indígenas, nos hablan los propios conquistadores.

Cortés, dijo con solemnidad:

"Entré por una calzada que va dos leguas por medio de esta dicha laguna, hasta llegar a la gran ciudad de Tenochtitlán que está fundada en el medio de dicha laguna; la cual (calzada) es tan ancha como dos lanzas y muy obrada; tanto, que pueden ir por ella ocho caballos a la par" (Ocho caballos a la par, representan unos quince o veinte metros).

Por su parte, Bernal Díaz del Castillo afirmó:

"Para cruzar canales y ríos, lo indígenas construyeron puenten levadizos o permanentes. Cuando era mayor la anchura de los ríos, empleaban balsas y canoas. A su vera y a determinadas distancias, estas vías de comunicación terrestre disponían de áreas para descanso y casas espaciosas para albergue nocturno de los caminantes. Las hospederías eran gratuitas.

El camino indígena nace como recurso elemental para realizar un intercambio rudimentario de productos y servicios, de comunidades que hasta entonces fueron económicamente autosuficientes. Al surgir la prepotente Tenochtitlán en el universo indígena del altiplano, los caminos se multiplicaron como tendones de acero destinados a afianzar al sojuzgado.

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